陈康杰从欧洲回来就告诉过何保国，他在市内大力发展交通的计划得缓一缓，不过可以先做项目的前期工作。那边的资金现在都全部在苏联呢，怎么可能有钱现在投资。
“这些都不是问题，我这边做项目的前期工作本来就要花很多时间，虽然国务院发布《国有土地使用权出让和转让暂行条例》，可是完全由外资来修建公路，这还需要省里面甚至国务院的批复”，何保国说的是事实，有文件是一回事，可是真正落实下来，还需要相当的时间，六水盘虽然有很多宽松的政策，但是完全由外资企业来修建收费公路，还是需要讨论的。
“黄省长应该是很支持的吧？”，陈康杰好奇的问道“黄省长是很支持，可是这关系到战略问题，孙书记有些犹豫，其他地市也有不同的看法，我们本来就比他们多了很多政策，要是我们这个计划得以实现，那和他们的距离会拉得更大，所以，也有点扯后腿的意思”，何保国说得有点无奈。
他这个层级已经牵扯到政治斗争了，再加上有些人得了红眼病，自然不想看到六水盘一枝独秀，真正站在全局高度看问题的人还是少。就拿孙书记和黄省长来说，发展经济是黄省长的重担，他自然希望这些计划或者项目能够落实，可是孙书记除了考虑经济以外，还得考虑政治影响，省委书记本来就是专门搞这个的。
“这个问题其实没有那么复杂，只是很多人在办事的时候，都在等待上级表态，不敢承担责任，实在不行可以在六水盘做试点嘛，我们的时间可拖不起，本来和东部的差距就比较大，要是还磨磨蹭蹭，差距会越来越远”，陈康杰对这些偏保守的官僚很不满，西部地区的发展，陈康杰之前就做了判断，第一个问题就是转变思想观念，一种保守的观念无论如何也不可能适应经济的大发展。
“那可不可以先投资其他的项目，比如工业改造，矿产开挖等等”何保国想曲线救国。
“那是没问题，可是你的问题就麻烦了，别的不说，如果他们投资控股，你能做到吗？现在还不太可能，可是如果不能控股，那基本上是肉包子打狗，现在的国有企业是什么样子你又不是不知道，投几个亿进去，估计要不了多久就会被他们挥霍光，所以要做，也只能实现控股，再对企业进行现代企业制度改造，再说了，真的投资那些行业，还不是得牵扯到交通问题，现在家门口的这条铁路，几乎就是饱和运输，光说维持那几大国有企业都捉襟见肘，还有多余的运力提供出来吗？”，陈康杰对90年就控股国有企业是不太抱奢望的，过几年还差不多，反正，他对现在国有企业的管理体制和效率，那是真不敢恭维。况且，交通瓶颈问题不解决，投资这种需要大规模物流的行业几乎就不可能。
“你说的也对，那就先做别的产业，比如农业，食品业，或者旅游业，不过我们似乎不太适合做旅游业”，何保国在另辟蹊径，可是说到旅游业，他自己都没什么信心。
六水盘是一个工业城市，缺少大型出名的景点，发展旅游业，不算得天独厚。更何况，现在老百姓的钱袋子还瘪瘪的，没多少人有多余的金钱花费在这种奢侈的消费上。然而，陈康杰已经看到了旅游业的潜力和曙光。
“对啊，旅游业，干爹，眼光不错啊”，陈康杰却笑着对何保国竖起大拇指。
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