“哈哈，高端汽车的利润可比夏利这样的低端轿车高得多，这对提升公司品牌形象也是大有帮助的，另外我也想从华夏国公务轿车市场里面分一块蛋糕出来。”杨杰笑着说道。
在杨杰的前世记忆中，华夏国今年国内总的汽车销量也只有一百五十万辆多，现在主要是商用车占大头，乘用车占比比较小，轿车销量就更少了，一年有个四五十万辆就顶天了，豪华轿车占得比例更少，解放汽车厂生产的奥迪基本上垄断了公务车高端市场，而且华夏国的高端汽车市场完全被国外汽车厂商瓜分殆尽了。
要说杨杰对高端汽车市场不动心那是骗人的。
杨杰知道正向研发一款车从头到尾至少也需要三年的时间，不过这次请来的瑞典汽车专家有好多都是从萨博汽车公司里面出来的，汽车架构是从萨博之前的基础架构上修改而来的，节省了非常多的时间，样车下线后只要在华夏国很多地方测试大半年就可以上市了。
对于这样的进度杨杰还是非常满意的。
在中原汽车公司下面的两个生产基地视察了一番，杨杰随后回到了潭州市高新技术开发区。
现在光华银行的总部已经搬到了潭州市这边，戴玉红在会议室里面向杨杰汇报着最近的财务情况。
“杨少，现在光华银行已经在全省各市都设立了分支机构，吸纳储蓄金额已经达到了六百亿，另外在开展的保险业务吸纳资金达到了五十六亿，和电信、电力局等部门开展的支付缴费业务沉淀资金有二十多亿……”
现在光华银行资本基本上流向了岳泰市的大规模基建工程和潭州市高新技术开发区的建设工程，也对一大批高新技术的放贷的金额达到了十多亿。
杨杰对戴玉红的能力也是十分欣赏的，能在这么短的时间里面将这些千头万绪的事情处理得井井有条，心说赖炳辉的看人的目光还是非常不错的。
次日，杨杰跟张宇杰来到了岳麓区学府巷这边，学府巷挨着潭州大学、中南大学、师范大学等高校，每到上学期间，这里至少聚集着一二十万的高校学生，也带动了学府巷周边的生意。
现在正在寒假期间，学府巷这边倒是冷清了不少，不过学府巷的楼房高低错落老旧，到处都是蜘蛛网一样的电线，电线杆上面贴满了各种小广告。
显然岳麓区这边的官员也没有要对这边进行统一规划改建的打算。
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