特尔特尼上校对于自己的新座驾是信心十足，因为从技术上而言，它至少在10年之内绝不会落伍，现在更是远远地将其他国家的坦克技术甩在了身后！相对于ИС，德国的那些坦克就是“幼儿园的小朋友”了。
强大的火力、出色的防护加上均衡的机动能力，没有一个对手能在公平的较量下战胜斯大林型！一旦发动进攻，将是斯大林型凭借自己的厚重装甲和攻无不克的强大的火力为身后的“轻量级选手”打开一条血与火的通道，T34和“疯狂的野鼠”们可以轻松的伴随其后扩大突破口，在随车步兵的配合下撕开任何防线——这也是KV-1的战术，不过ИС型更加强大和保险！
这批20辆重型坦克中有两辆指挥型，从调给混成团开始，特尔特尼就在学习成为一名新式坦克的合格车长。ИС的电气化程度超过以往任何型号坦克，那门主炮都是水平式棱柱形半自动炮闩，还有炮膛残余气体吹除装置，如果有吊车，野战条件下更换炮管仅需20分钟！炮弹发射后，炮闩会自动打开，同时从炮膛抽出的空弹壳抛入炮闩下面的弹壳收集器。在炮弹上膛的同时，炮闩自动关闭，然后通过电击发装置发射——它太先进了，先进到特尔特尼第一次看到时欣喜若狂的地步！
定性测试时，炮组在测试状态下最大射速达到了每分钟9发！在实战条件下估计达不到这个速率，但熟练车组7至8发每分钟的射速还是能够达到的——不过这样的射速现在根本用不着，因为没什么对手需要它这样玩命的耗费弹药。
在明斯克至拉托姆公路防线，前线部队报告德军有部分四号坦克出现过，但大部分都是三号坦克，反坦克阵地上的反坦克炮也基本是小口径的，并未出现威力强大的88毫米高炮。
乌拉尔的同志们对于自己的新产品做过各种试验，ИС型正面装甲在任何距离对于75毫米口径以下（包括75毫米）的德反坦克炮基本免疫（这会豹式坦克装备的莱茵金属生产的75毫米半自动KwK42L70坦克炮还没出现。），用缴获的KwK36L56型88毫米高炮对“空桶子”ИС也做过试验，500米距离之外也没多大问题。但因为铸钢工艺的缺陷，“运气不好”时可能会产生内板崩落，所以使用手册里建议——如果遭遇88毫米高炮炮击，尽量要在1000米之外的距离上摧毁对手！
105毫米高爆榴弹加上40型坦克炮在1000米距离上的高精度炮击，对于德军反坦克炮阵地绝不是什么好消息！榴弹的杀伤半径超过15米，快接近20米！这不像电影里的艺术表现，炮弹落在身边也照样活蹦乱跳——一旦炮兵阵地上的人没有呈匍匐状态，在标准的操作姿势下一旦被击中，半径15米内的人体目标存活的可能性接近于零！
斯大林型并不是无敌的，但坦克最大的对手是敌方坦克，反坦克炮的对手还有很多，在这样的座驾之内，坦克兵有足够的胆气同任何对手对抗。
至于德军的那些75毫米以下口径反坦克炮，必要的时候直接用履带碾碎就成！“红色猛犸”就要来了，它就像远古的巨兽，你能狩猎它，但付出的代价将无比巨大，因为它比你更加的强大！
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当罗伯特-安东尼-艾登终于抵达莫斯科“白俄罗斯”火车站时，在车厢内他就看到了站台上苏联外交人民委员在等他——这是很高的礼遇，照理对于他国的外交部长，火车站迎接只要副外交部长或礼宾司的主官相迎就符合国际惯例。
“看来苏联人想表现的更加友好，盟国嘛。”想到着，艾登都有点怪怪的感觉——同苏维埃俄国为盟友？
但火车站上“迎接”英国代表团的不仅仅有苏联外交官，还有其它站台上忙碌的军人身影，那是途径莫斯科调动的部队——英国代表团还没有达到需要封闭车站迎接的待遇级别。
这些很正常，但无数的红军的情绪似乎在一瞬间爆发出来，原因是车站高音喇叭里的传出的一段热情激昂的广播——车站里的广播系统和莫斯科广播网是联通的，每当宣传鼓动部有重大消息播出时，车站都会暂停自己的广播，连通莫斯科广播网。
艾登听不大懂俄语，但他看到身边的翻译竟然愣神了两秒，然后脸上露出了非常高兴的神情——整个火车站响彻着一阵接一阵的“乌拉”声，艾登知道那是类似“万岁”的意思，但绝不是为欢迎自己而高呼：自己在俄国人心里还没那么重要，艾登心里清楚。”
列车已经停稳，即将下车，艾登看了一眼翻译。
“俄国人广播刚播送了一则前线消息：昨天他们的在明斯克前线击毙了德中央集团军群第四集团军司令官汉斯-京特-冯-克卢格陆军元帅。”
艾登该下车了，他努力表现的没有受到广播的影响，同迎接的莫洛托夫等人友好的寒暄——莫洛托夫和下令广播的联共（布）中央书记、宣传鼓动部部长安德烈-亚历山德罗维奇-日丹诺夫显然给了英国代表团一个很好的“下马威”。
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