“我看过你们设计的彼-2，实际飞过一次，非常不错的高速俯冲轰炸机，在实战中的表现也很好。你们已经成功的在它身上使用了密封座舱，这是个重大的技术突破。”
“元帅同志，我们会继续努力。”
“芬兰曼纳林防线的堡垒有很多都是彼-2摧毁的，高速飞机能有这个俯冲轰炸精度，很好！”林俊这是在夸奖别特里亚柯夫。
别特里亚柯夫是真的值得林俊夸上几句：别的飞机设计师一般只精通于一种类型飞机的研制，但他却是个多面手，像彼-2原本是37年时按照双发高速歼击机来设计的，结果最后不仅能当作歼击机，改进的俯冲轰炸型更成功。到最后除了一小部分被改进为夜间战斗机外，俯冲轰炸型一直使用到50年代，现在彼-8又获得了成功。
同美国已经投入量产的B-17“空中堡垒”的自卫火力系统类似，现在的彼-8配置了全方位自卫火力系统：机背和机腹各有一个双联装12.7毫米炮塔，机头装备了双联装12.7毫米机枪，机身后部两侧还各有一挺，最容易遭受敌方战斗机攻击的机尾安装的是双联装23毫米机炮炮塔。
最初设计时是要给飞机安装清一色的23毫米机炮，但就是因为遥控系统不过关，如果在有人炮塔里安装机炮重量体积过大，只能采取权宜之计。按照别特里亚柯夫的介绍，将来的改型就将是全身机炮护身的超级空中豪猪。
“同志们，我们是不是该为它起一个响亮的称号？”林俊敲敲铝质的机身问身边的人。
彼-8是它的编号，苏维埃的作战飞机一般都有自己的外号，就像以前的伊-16常常被飞行员们亲切的叫做“小毛驴”，而米格1已经有了“闪电”的非正式代号。
既然一种飞机到了部队都会被起个好听的名字，那干脆先定下一个，来个能够喊得响亮的。
但林俊的建议显然太突兀，边上一群人半天没说出个道道：有些人是不敢说，吃不准林俊是不是心里已经有了什么想法，而另外一些是还在挖空心思的想。
“银鹰。”
“太秀气，这是轰炸机！”
刚有人提出个方案就被边上人否决——没见过这么没文化的！
“巨魔之翼。”
一阵白眼。
“空中要塞怎么样？美国佬不是有什么空中堡垒嘛，要塞总比堡垒厉害些吧？！”
“阿廖沙同志，轰炸机是进攻性武器，不是防守用的装备。堡垒？等着挨揍呀？！”
听到兰德斯科奇的话，大块头变成了闷瓜。
“布尔什维克雄鹰。”古谢夫说。
“好！”包括林俊在内的好几个人都不自觉的说好。刚才林俊也是临时起意要给这种威力强大的轰炸机起个外号，自己第一个想到的代号是“斯大林雄鹰”。
但“斯大林雄鹰”几乎就是整个苏联航空兵力量不成文的代称，不能用到彼-8身上，而现在古谢夫的提议显然能够体现出这种飞机的特色——强大的“布尔什维克雄鹰”将炸碎任何共产主义的敌人！
“怎么样，同志们，同意古谢夫同志建议的请举手。”
林俊来个民主表决：他都欣赏这个称呼别人还会有什么意见？更不用说这个代号绝对有气势，谁都喜欢。结果当然是全票通过。
“那好，既然所有人都同意，以后就告诉部队，彼-8的代号是布尔什维克雄鹰！”林俊一锤子定音。
设计师们和基地领导都知道副国防人民委员不是个光说不练的人，波里卡尔波夫更是了解林俊对于飞机的感情：“安德烈，这架飞机是做好起飞准备的，你要不要和同志们一起飞一圈？”
半年多没摸操纵杆和驾驶盘，早就心痒痒，得到的回答当然是肯定的，更别说林俊两辈子都没飞过重型轰炸机。
但这次升空还不能说上天就上天，因为除机长、机械师、投弹手和通讯员，其他人都将由林俊和他的随员们担任。林俊当然是副驾驶，而5个炮手（彼-8的另一个炮位将由机械师兼任，如果机械师没空，那就是投弹手的活。）都将是林俊的随员，他们和林俊一样，需要先进行强化培训。
设计师同志也将“塞进”飞机一同升空，这架轰炸机的自卫武器和弹仓都是按照“实战标准”安置的，所有的机炮机枪弹链上安装的是空包弹，弹仓里挂载了4枚500公斤和20枚100公斤的教练弹。
阿廖沙第一个表示要抢占机尾炮塔的有利地形，引来几个参谋的一顿哄笑——兰德斯科奇把一脸不爽的大块头硬塞进尾炮塔操纵仓，倒霉的阿廖沙发现自己这会想转个身都是种奢望。
哥萨克也没为难大块头，和几位地勤一起把困住的阿廖沙给弄了出来。还是地勤同志有办法，给这个块头实在超标的空勤人员找了个好地方——让阿廖沙坐在机头的机枪操纵席上，虽然人还是窝着的，但至少能转身，而且此处风光比驾驶舱那还要好：机头是玻璃的。
卫队里个字最矮的赫米特洛夫担任机腹炮塔炮手，他的身高只有1米65，在林俊的随员里也只有他能塞得进那个狭小的圆球——那个风水宝地没人能和他争。当然，别人也不想享受那个好地方：没几个人喜欢在一个悬空一大半的玻璃球里东转西转看大地，这绝对需要胆量！
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